- TECOSIM entwickelt Simulationsprozess zur Akustikbewertung von Geräuschen in Tanks
- Programm des 5. Internationalen Human Modeling Symposiums online
- ANSYS erwirbt SpaceClaim, den führenden Anbieter von 3-D Direkt-Modellierungs-Software
- Einreichungsfrist für den Altair Enlighten Award endet am 23. Mai 2014
- Neue Multi-CAE TestPaks ® von DatapointLabs liefern Materialdaten für Spritzguss-und Crash-Simulationen mit mehreren Codes
- asc(s vergrößert mit Dr. Detlef Schneider von Altair seinen Vorstand auf fünf Mitglieder
- Neues Seminar zum Robust Design in der Karosserieentwicklung bei carhs.training
- Seminare für CAE-Experten der Automobilindustrie bei carhs.training
- carhs.training vor-Ort Seminare: Besser Schnell Kompetent
7. Europäischen Altair Technology Conference vom 24. - 26. Juni in München
Altair hat weitere Details zu seiner 7. Europäischen Altair Technology Conference (EATC) bekannt gegeben. Das Programm umfasst Keynote-Vorträge von Jaguar Land Rover, Porsche, Scania u.v.a.m sowie ca. 100 technische Präsentationen zu CAE Anwendungen in verschiedenen Industriezweigen. Die Vorträge widmen sich Themen wie Leichtbau, Beschleunigung des Entwicklungsprozesses, Crash, Multiphysik, CFD, Design für additive Fertigung, Systemsimulation sowie Noise & Vibration. Die Teilnahme an der Konferenz ist kostenfrei. Interessenten werden jedoch gebeten sich über die Webseite der Konferenz zu registrieren. >>
Europäische COMSOL Konferenz 2014 vom 17. – 19. September in Cambridge, UK
Neben der europäischen Konferenz in Cambridge finden weitere Veranstaltungen der Konferenzreihe in Boston, Curitiba, Bangalore, Shanghai, Beijing, Taipeh, Seoul und Tokio statt. Zu den COMSOL Konferenzen finden sich jährlich weltweit über 2.000 Teilnehmer ein. Die Konferenzreihe, deren Themenschwerpunkt auf modernen, disziplinübergreifenden, multiphysikalischen Simulationstechniken liegt, bietet den Teilnehmern neben Keynote-Vorträgen führender Industrieunternehmen zahlreiche Anwendervorträge und praxisorientierte Minikurse. Darüber hinaus haben die Teilnehmer die Möglichkeit, sich direkt mit den Entwicklern von COMSOL Multiphysics® auszutauschen. >>
13. LS-DYNA Forum 2014 vom 6. - 8. Oktober 2014 in Bamberg
Die DYNAmore GmbH lädt vom 6. - 8. Oktober 2014 zum deutschen LS-DYNA Anwendertreffen nach Bamberg ein. Die Veranstaltung wird in diesem Jahr um ein halbtägiges LS-DYNA Entwicklerforum erweitert. Zentraler Teil der Veranstaltung bleibt jedoch das zweitägige Anwenderforum. Über 300 Teilnehmer informierten sich beim letzten Anwenderforum in 81 Fachvorträgen und in einer Hard- und Softwareausstellung über Anwendungen, Entwicklungen, Trends, Hardware und Zusatzprodukte rund um LS-DYNA und LS-OPT. Die umfassenden Informationsmöglichkeiten, der Wissens- und Erfahrungsaustausch sowie die Möglichkeit zur fachlichen Diskussion machen das deutsche LS-DYNA Forum zu einer besuchenswerten Veranstaltung. >>
Neues Release von Optimus biete Partikel Schwarm Optimierung
Optimus 10.14 führt einen Partikel Schwarm Optimierungs-Algorithmus ein, der für Single-Objective- und Multi-Objective-Optimierung eingesetzt werden kann. Der neue Algorithmus wurde von der Schwarmintelligenz inspiriert, die bei Tierherden, Fischschwärmen und Ameisenkolonien beobachtet wird. Alle Mitglieder eines Schwarms passen ihre Positionen kontinuierlich an, indem sie einen Kompromiss zwischen der vom einzelnen Individuum angestrebten "lokal besten Positionen" und der von der gesamten Herde angezeigten "global besten Positionen" bilden. Der neue Algorithmus behandelt effizient hochdimensionalen Optimierungsprobleme, unterstützt die parallele Durchführung von Experimenten und liefert sehr genau optimale Designs oder Pareto-Fronten. Wenn die Verarbeitungszeit kritisch ist, dann ist der PSO-Algorithmus in der Lage, Ergebnisse genetischer und evolutionärer Algorithmen mit weit weniger Experimenten zu erreichen.>>
Forming Technologies veröffentlicht FormingSuite 2014 und FTI CATIA V5-Based Software
Forming Technologies hat die weltweite Veröffentlichung von FormingSuite 2014 und FTI CATIA V5-Based Software angekündigt. Die Software richtet sich an Werkzeugplaner und Konstrukteure in der Automobil- und andere Industrien. Hauptziel von FormingSuite 2014 und FTI CATIA V5-Based Software ist es, neue Spitzentechnologie in die Tiefzieh-Simulation einzubringen und für alle Anwender kontinuierliche Verbesserungen in einer einheitlichen Anwender-Umgebung zu liefern. Die neue Version bietet deutliche Verbesserungen bei Produktivität und Benutzerfreundlichkeit und ermöglicht es Unternehmen, mehr Zeit auf wissenszentrierten Aufgaben zu verwenden, um neue Kunden zu gewinnen und bestehende Projekte effizienter zu bearbeiten. "FormingSuite 2014 und FTI CATIA V5-Based Software sind das klassische Ergebnis, wenn Entwicklern zuhören, was Nutzer wollen und brauchen und es dann umzusetzen", sagte Dan Marinac, Director Business Development bei FTI. >>
Human Solutions bringt RAMSIS NextGen auf den Markt
RAMSIS ist das führende Ergonomie-Tool für die Fahrzeugindustrie, wenn es darum geht, den Innenraum von Fahrzeugen möglichst genau auf die Bedürfnisse von Fahrer und Insassen abzustimmen. Durch die parallele Betrachtung mehrerer Menschmodelle kommt der Anwender jetzt schneller zu Ergebnissen. Die Körperformen der Modelle wurden auf Basis realer, dreidimensionaler Scans verbessert. Zusätzlich wurden die Möglichkeiten der grafischen Visualisierung erweitert. Die Wiederverwendbarkeit von Daten und die bessere Bedienbarkeit von RAMSIS NextGen führen zu einem deutlich effizienteren Prozess. >>
Terence J. Rhoades, Präsident von Mechanical Simulation Corporation, mit SAE International Medal of Honor 2014 geehrt
Herr Terence J. Rhoades, Präsident von Mechanical Simulation Corporation, ist der Empfänger des diesjährigen SAE International Medal of Honor. Die Medal of Honor wird seit 1986 jährlich verliehen und ist SAE International‘s höchste Auszeichnung. Die Auszeichnung würdigt ein SAE International Mitglied für einzigartige und bedeutende Beiträge zu SAE International und wird durch die SAE Foundation finanziert. Herr Rhoades ist seit 2004 Präsident des Unternehmens Mechanical Simulation. Mechanical Simulation entwickelt und vertreibt Fahrdynamik-Simulationssoftware unter den Handelsnamen CarSim, TruckSim, BikeSim und SuspensionSim. >>
Simufact wächst und zieht um
Simufact Engineering hat im Hamburger hit-Technopark größere Büroräume bezogen. Seit Ende April können die Angestellten im neu errichteten Bürogebäude im Tempowerkring 19 auf 880 Quadratmetern großzügige, über zwei Etagen verteilte und modern ausgestattete Räume nutzen. "Wir sind sehr froh, dass wir uns innerhalb des hit-Technoparks erweitern können und neue Büroräume gefunden haben", sagt Michael Wohlmuth, Geschäftsführer von Simufact. "So werden wir auch weiterhin die hervorragende Infrastruktur des Technoparks nutzen können. Mit der deutlich vergrößerten Bürofläche schaffen wir uns eine Perspektive für das weitere personelle Wachstum in den kommenden Jahren." >>
Vehicle Dynamics International zeichnet Software Driver in Motion als Entwicklungswerkzeug des Jahres 2014 aus
VI-grade, Anbieter von Software-Produkten und Dienstleistungen für anspruchsvolle Anwendungen im Bereich der System-Simulation, hat bekanntgegeben, dass „Driver-in-Motion (DIM)“, eine neue von VI-grade und Saginomiya entwickelte Simulationsplattform, vom Magazin „Vehicle Dynamics International“ als „Development Tool des Jahres 2014" ausgezeichnet wurde. Die begehrte Auszeichnung wurde durch eine internationale und unabhängige Jury von 27 Automobilfachleuten aus 19 Ländern vergeben, die DIM aus der Shortlist der fünf Finalisten ausgewählt hat. >>
TECOSIM entwickelt Simulationsprozess zur Akustikbewertung von Geräuschen in Tanks
Die Akustik im Fahrzeuginnenraum hat sich in den vergangenen Jahren stetig verbessert: Insassen werden immer weniger durch Motorlärm, Fahrtwind oder Reifengeräusche belästigt. Doch während das Dröhnen und Pfeifen an der einen Stelle reduziert wurde, rücken nun andere Geräusche umso stärker ins Bewusstsein. Dazu gehört das Schwappen des Tankinhalts. Schon bei einem konventionellen Fahrzeug hört man gelegentlich beim Anfahren oder Halten das Benzin gegen die Wand des Tanks schlagen. Dies nehmen Passagiere von Fahrzeugen mit Start-Stopp-Funktion oder Hybridantrieb durch die wegfallenden Motorengeräusche wesentlich deutlicher wahr. TECOSIM hat sich intensiv mit dieser Thematik auseinandergesetzt und im Rahmen eines ZIM-Forschungsprojekts (Zentrales Innovationsprogramm Mittelstand) einen Ansatz zur Optimierung von Tankstrukturen und eingebauten Hindernissen entwickelt.
Mehr Informationen: tecosim.com/presseProgramm des 5. Internationalen Human Modeling Symposiums online
Am 16. und 17. Oktober 2014 veranstaltet carhs.training, gemeinsam mit dem Bioengineering Centre der Wayne State University (Detroit, USA), in München das 5. Internationale Symposium „Human Modeling and Simulation in Automotive Engineering“. Wie bei den bisherigen Symposien berichteten international anerkannte Experten des Digital Human Modeling über ihre Arbeiten und gaben den Teilnehmern Gelegenheit sich umfassend über Stand und Anwendung virtueller Menschenmodele in der Automobilentwicklung zu informieren. Auch dieses Jahr ist es uns gelungen ein hochinteressantes Programm, u.a. mit Beiträgen von Autoliv, BASt, Ford, PDB, PSA, Toyota und Volkswagen, zusammenzustellen.
Informationen zu Programm, Tagungsort und Sponsoring-Gelegenheiten sowie die Möglichkeit zur Online-Registrierung finden Sie auf den Webseiten des Symposiums. Mitarbeiter von Hochschulen und Forschungseinrichtungen erhalten einen Nachlass von 40% auf die Tagungsgebühren.
ANSYS erwirbt SpaceClaim, den führenden Anbieter von 3-D Direkt-Modellierungs-Software
ANSYS hat die SpaceClaim Corporation, einen führenden Anbieter schneller und intuitiver 3-D Direkt-Modellierungs-Software für Ingenieure, erworben. SpaceClaim bietet ein leistungsfähiges und einfach zu bedienendes 3-D Modellierungs-Werkzeug, das von jedem Ingenieur in der Produktentwicklung angewendet werden kann. Dieser „direkte Modellierung“ genannte Vorgang, unterscheidet sich drastisch vom Einsatz herkömmlicher CAD-Software, die nur von einem relativ geringen Prozentsatz von Ingenieuren und oft erst spät im Entwicklungsprozess verwendet wird, um die Detailkonstruktion zu dokumentieren. SpaceClaim und ANSYS haben bereits in der Vergangenheit zusammengearbeitet, um Kunden den ANSYS SpaceClaim Direkt® Modeler anzubieten. Diese Aktivitäten unterstützen ANSYS' langjährige Vision des "Simulation Driven Product Development"™, bei dem Firmen durch die frühe Anwendung von Computersimulationen zur Vorhersage der Produkteigenschaften im Entwicklungszyklus einen immensen Nutzen gewinnen können. Mit der Übernahme von SpaceClaim bietet ANSYS seinen Kunden nun eine leistungsstarke und intuitive 3-D Direkt-Modellierungs-Lösung.
Einreichungsfrist für den Altair Enlighten Award endet am 23. Mai 2014
Der Altair Enlighten Award, der in Zusammenarbeit mit dem Center for Automotive Research (CAR) vergeben wird, ist das einzige Award Programm in der Automobilindustrie, das Innovationen im Leichtbau von Motorrädern, PKWs, Transportern, LKWs und Bussen auszeichnet. Vorschlagseinreichungen sind noch bis zum 23. Mai möglich. Der Gewinner wird im August am ersten Tag der 2014 CAR Management Briefing Seminare (MBS) in Traverse City, Michigan bekannt gegeben. Der Wettbewerb steht OEMs, System- und Teilezulieferern sowie Materiallieferanten offen und ist eine ideale Plattform, um Erfolgsgeschichten im automobilen Leichtbau zu präsentieren. In 2013 gewann der Chemiekonzern BASF den Altair Enlighten Award für die Entwicklung einer gewichtsreduzierten Sitzschale aus Verbundwerkstoffen für GM OPEL.
Neue Multi-CAE TestPaks ® von DatapointLabs liefern Materialdaten für Spritzguss-und Crash-Simulationen mit mehreren Codes
Um Ingenieuren, die eine Vielzahl von CAE / FEA Programmen zur Durchführung von Spritzguss- und Crashsimulationen nutzen, die Arbeit zu erleichtern, führt DatapointLabs seine neuen Multi-CAE TestPaks ein. Damit möchte DatapointLabs den Bedarf der Berechnungsingenieure nach richtigen Daten in den richtigen Formaten effizienter erfüllen. Kunden können jetzt einen einzigen Satz von Untersuchungen anordnen, um alle erforderlichen Daten für einen bestimmten Anwendungszweck zu generieren, egal welche Software-Pakete sie verwenden. Im Vergleich zur Bestellung einzelner Tests, sparen die Multi-CAE TestPaks Zeit und Geld. Die neuen Multi-CAE-Molding-TestPaks umfassen alle Daten, die erforderlich sind, um Material-Input-Dateien für Spritzgusssimulation mit mehreren Codes zu erstellen. Multi-CAE-Crash-TestPaks umfassen die Daten, die erforderlich sind, um Material Input-Dateien für Simulationen mit LS-DYNA, Abaqus und PAM-CRASH zu erstellen.
asc(s vergrößert mit Dr. Detlef Schneider von Altair seinen Vorstand auf fünf Mitglieder
Auf der ordentlichen Mitgliederversammlung des asc(s am 6. Mai 2014 wurde Dr. Detlef Schneider (Altair Senior Vice President EMEA) in den Vorstand gewählt. Die weiteren Vorstandsmitglieder wurden unverändert für eine weitere Amtszeit von zwei Jahren bestätigt und setzen sich aus dem Vorstandsvorsitzenden Prof. Dr. Wolfram Ressel (Rektor Universität Stuttgart), dem stellvertretenden Vorstandsvorsitzenden Christoph Gümbel (Dr.-Ing. h.c. F. Porsche AG), Dr. Steffen Frik (Adam Opel AG) und Jürgen Kohler (Daimler AG) zusammen. Mit seinen aktuell 24 Mitgliedern aus Wissenschaft und Wirtschaft fördert und bündelt das asc(s in seinem Netzwerk die Kompetenzen rund um das Thema Simulation und High Performance Computing für die virtuelle Fahrzeugentwicklung von morgen.
Neues Seminar zum Robust Design in der Karosserieentwicklung bei carhs.training
Ziel des Seminars ist es Karosserieentwickler in die Lage zu versetzen in ihrem virtuellen Entwicklungsprozess Unsicherheiten zu berücksichtigen und die Robustheit ihrer Entwürfe in Hinblick auf die funktionalen Anforderungen zu beurteilen. Alle Last- und Konstruktionsvariablen eines Produkts unterliegen Streuungen. Dennoch muss sichergestellt werden, dass ein Entwurf nicht nur für eine Kombination idealer Werte sondern auch unter Berücksichtigung von Streuungen zufriedenstellende Eigenschaften aufweist. Die Erfüllung dieses Entwicklungsziels nennt man Robust Design. Um das hierzu notwendige Wissen bereitzustellen, wird im Seminar zunächst die Theorie an Hand von Beispielen aus der Praxis vermittelt. Anschließend werden Methoden vorgestellt, die an die speziellen Anforderungen der Karosserieentwicklung angepasst sind. Hierzu werden Beispiele aus Crash, NVH und anderen Disziplinen betrachtet. Das Seminar leitet Prof. Dr. Fabian Duddeck (TU München) der sich seit vielen Jahren intensiv mit den Themen Optimierung und Robustheit befasst.
Mehr Informationen: carhs.de/RobustDesignSeminare für CAE-Experten der Automobilindustrie bei carhs.training
Auch in 2014 bieten wir eine große Zahl interessanter Seminare für Berechnungsingenieure der Automobilindustrie. Nachstehend finden Sie unser Angebot für die nächsten Monate:
- 7. bis 8. Juli 2014 „Materialmodelle von Kunststoff und Schaumwerkstoff für die Crashsimulation" - (in englischer Sprache), Prof. Dr-Ing. Stefan Kolling, Technische Hochschule Mittelhessen
- 9. Juli 2014 „Materialmodelle metallischer Werkstoffe für die Crashsimulation" - (in englischer Sprache), Prof. Dr.-Ing. Helmut Gese, MATFEM
- 10. Juli 2014 „Materialmodelle von Composites für die Crashsimulation" - (in englischer Sprache), Prof. Dr. Anthony Pickett, ESI Engineering System International GmbH
- 11. Juli 2014 „Simulation von Automobilkomponenten aus kurzfaserverstärkten Kunststoffen" - (in englischer Sprache), Prof. Dr.-Ing. Markus Stommel, Technische Universität Dortmund
- 14. - 15. Juli 2014 „Karosseriekonstruktion für Berechnungsingenieure" - (in englischer Sprache), Prof. Dr.-Ing. Axel Schumacher, Bergische Universität Wuppertal
carhs.training vor-Ort Seminare: Besser Schnell Kompetent
Wenn Sie vor der Aufgabe stehen, Ihren Mitarbeitern Wissen zu einem Themenkreis zu vermitteln, sind unsere vor-Ort Seminare und Workshops der effektivste Weg. Wir kommen zu Ihnen ins Haus. Sie sparen Reisezeiten und –kosten. Darüber hinaus ergeben sich aus unserem Preismodell für In-house Seminare erhebliche Kostenvorteile. Wählen Sie die Kursthemen, die Sie benötigen aus unserem SafetyCompanion oder unseren Web-Seiten und fragen Sie nach einem Angebot. Im Dialog mit Ihnen können wir die Seminarinhalte an Ihre individuellen Erfordernisse anpassen. Ihren Ansprechpartner, Dr. Dirk Ulrich, erreichen Sie per email direkt.
Seminare und Veranstaltungen
Jetzt anmelden!
carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation
Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Introduction to Passive Safety of Vehicles 26.06.2014 - 27.06.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Rainer Hoffmann, carhs gmbh | EUR 1290 |
9. Praxiskonferenz Fußgängerschutz 2014 02.07.2014 - 03.07.2014 in Bergisch Gladbach |
Industrie Experten, Industry Experts | EUR 1390 |
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Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and ECE R-21 04.07.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Torsten Gärtner, Adam Opel AG | EUR 740 |
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Material Models of Plastics and Foams for Crash Simulation 07.07.2014 - 08.07.2014 in Alzenau |
Prof. Dr.-Ing. Stefan Kolling, Technische Hochschule Mittelhessen | EUR 1290 |
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International Safety and Crash-Test Regulations:
Current Status and Future Developments 07.07.2014 - 08.07.2014 in Alzenau |
John Creamer, GLOBALAUTOREGS.COM | EUR 1290 |
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Euro NCAP and global Tests for Consumer Protection through Active and Passive Safety 09.07.2014 - 10.07.2014 in Alzenau |
Direktor & Professor Andre Seeck, BASt - Bundesanstalt für Straßenwesen | EUR 1290 |
|
Material Models for Metals for Crash Simulation 09.07.2014 in Alzenau |
Dr.-Ing. Helmut Gese, MATFEM - Partnerschaft Dr. Gese & Oberhofer | EUR 740 |
|
Material Models of Composites for Crash Simulation 10.07.2014 in Alzenau |
Prof. Dr. Anthony Pickett, ESI Engineering System International GmbH | EUR 740 |
|
Simulation of Automotive Components from Short-Fibre Reinforced Plastics 11.07.2014 in Alzenau |
Prof. Dr.-Ing. Markus Stommel, Technische Universität Dortmund | EUR 740 |
|
Car Body Design for Analysis Engineers 14.07.2014 - 15.07.2014 in Alzenau |
Prof. Dr.-Ing. Axel Schumacher, Bergische Universität Wuppertal | EUR 1290 |
|
Knee Mapping Workshop 16.07.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Ralf Ambos, DEKRA Automobil GmbH | EUR 740 |
|
Robust Design and Stochastics for Car Body Development 17.07.2014 - 18.07.2014 in Alzenau |
Prof. Dr. habil. Fabian Duddeck, Technische Universität München , Giulia Antinori, Technische Universität München | EUR 1290 |
|
Side Impact - Requirements and Development Strategies 21.07.2014 - 22.07.2014 in Alzenau |
M.Sc. Bart Paul Peeters Weem, BMW AG, Dipl.-Ing. (FH) Stephanie Wolter, BMW AG | EUR 1290 |
|
Development of Frontal Restraint Systems meeting Legal and Consumer Protection Requirements 23.07.2014 - 24.07.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Kai Golowko, Bertrandt Ingenieurbüro GmbH | EUR 1290 |
|
Introduction to Data Acquisition in Safety Testing 28.07.2014 - 29.07.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Thomas Wild, Continental Safety Engineering International GmbH | EUR 1025 |
|
Automotive Safety Sensors - Requirements, Features, Functions and Applications 30.07.2014 - 31.07.2014 in Alzenau |
Dr. rer. nat. Lothar Groesch, Groesch Automotive Safety Consulting | EUR 1290 |
|
Euro NCAP CRS-Installation Workshop 25.08.2014 in Alzenau |
Dipl.-Ing. Britta Schnottale, BASt - Bundesanstalt für Straßenwesen, Dipl.- Wirt.- Ing. Tobias Langner, BASt - Bundesanstalt für Straßenwesen | EUR 740 |
|
Leichtbaustrategien für Fahrzeugkarosserien 26.08.2014 - 27.08.2014 in Alzenau |
Prof. Dr.-Ing. Axel Schumacher, Bergische Universität Wuppertal | EUR 1290 |
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare.
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