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Materialmodelle von Composites für die Crashsimulation - FEM Simulation von Faserverbundwerkstoffen
Statische Fahrzeugsicherheitsversuche in der Automobilentwicklung
Artificial Intelligence and Machine Learning for ADAS and ADS - Introduction and Basics 
Altair Future.Industry 2025; 5. - 6. März 2025; VirtuellDie Veranstaltung findet vom 5. bis 6. März als virtuelles Event statt und wird weltweit ausgestrahlt. Teilnehmende werden erleben, wie führende Organisationen, unter anderen NVIDIA, Microsoft, AMD, die University of Nottingham, Accenture sowie Altair-Experten und Führungskräfte über die aktuell größten Trends in den Bereichen Simulation, High-Performance Computing (HPC), künstliche Intelligenz (KI), Datenanalyse und Wissenschaft diskutieren. >>Virtual Testing #4: Applications, Methods and Processes; 27. März 2025; OnlineVirtuelle Prüfungen im Rahmen von Typzulassungen sind für vereinzelte Regelungen im Bereich der Fahrzeugsicherheit schon Zeit möglich. Es werden die grundlegenden Prozesse erörtert, die einen nachvollziehbaren Datenfluss gewährleisten und gleichzeitig die Anforderungen an den Schutz vertraulicher Daten sicherstellen, und somit eine Akzeptanz der Simulationsergebnisse für die Zertifizierung, Homologation oder NCAP-Bewertung ermöglichen. Auch auf die Validierung von Modellen und Simulationswerkzeugen für virtuelle Bewertungen wird eingegangen. Für ATDs sind bereits virtuelle Testmethoden verfügbar, die sich bewährt haben. Für virtuelle Bewertungen mit Menschmodellen müssen andere Ansätze verfolgt werden. >>Magna ECS Simulation Conference 2025; 14. - 15. Mai 2025; Waidhofen, ÖsterreichDa die Disziplinen im Ingenieurwesen enger denn je miteinander verknüpft sind und Anwendungen Softwarewerkzeuge erfordern, die die Stärken verschiedener Bereiche kombinieren können, lädt Magna Sie zu dieser Konferenz ein, die thermische und strukturelle Themen bündelt, und hofft, dass Sie Berührungspunkte nicht nur innerhalb der großen Bereiche, sondern auch dazwischen finden werden. >>NAFEMS Weltkongress 2025; 19. - 22. Mai 2025; Salzburg, ÖsterreichNehmen Sie an der größten unabhängigen internationalen Konferenz teil, die ausschließlich der technischen Simulation gewidmet ist. Entdecken Sie neue Technologien und innovative Techniken und knüpfen Sie Kontakte zu Endanwendern, Softwareherstellern, Beratern und Wissenschaftlern auf diesem weltweiten Fest der Simulation. >>
CastleWIZARD: Gusssimulation in nur 6 KlicksMit nur 6 Klicks ermöglicht CastleWIZARD die Erstellung einer Gusssimulation, indem es auf der Grundlage der verwendeten Legierung, der Qualitätsspezifikationen und der Geometrie des Teils automatisch all jene Details vorschlägt, die bei der Konstruktion einer neuen Form von Beginn an noch nicht bekannt sind. >>Altair veröffentlicht Altair HyperWorks 2025Neue Funktionen und Verbesserungen machen eine Welt ohne Prototypen möglich. Durch die Kombination der Leistungsfähigkeit von künstlicher Intelligenz (KI), High-Performance Computing (HPC) und Multiphysik-Simulation mit Cloud-basierter Skalierbarkeit und digitaler Thread-Konnektivität ist Altair HyperWorks 2025 mehr als eine Simulationsplattform - es ist ein Innovationsbeschleuniger. >>HBK: Release Highlights nCode 2025.0Die Veröffentlichung von nCode 2025.0 bringt Verbesserungen in der Funktionalität und Leistung der Softwareprodukte nCode DesignLife, nCode GlyphWorks und nCode VibeSys. Diese neueste Version konzentriert sich hauptsächlich auf von Kunden geforderte Verbesserungen, kleinere Fehlerbehebungen und Komponenten-Updates für verbesserte Sicherheit, die weiterhin datengestütztes Vertrauen schaffen. >>
Die BASt führt das Verkehrswesen nun auch im NamenDie Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) in Bergisch Gladbach wurde am 1. Februar 2025 zur "Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen". Der neue Name wird dem über die Jahre gewachsenen Aufgabenspektrum auch in der Verkehrsforschung gerecht. Die Marke "BASt" bleibt unverändert erhalten. >>2025 zum Internationalen Jahr der Quantenwissenschaft und -technologie erklärtDie Vereinten Nationen haben das Jahr 2025 zum Internationalen Jahr der Quantenwissenschaft und -technologie (IYQ) erklärt. So würdigen sie das 100-jährige Jubiläum der Entwicklung der Quantenmechanik. Als Ort der Quantenforschung beteiligt sich das Fraunhofer ITWM unter anderem mit Bildungsangeboten und weiteren Veranstaltungen am Jubiläumsjahr. >>ChatGPT für IngenieureInnovationen schneller und effizienter vorantreiben, Engineering revolutionieren: Ostwestfalen-Lippe positioniert sich als Spitzenstandort für die KI-gestützte Automatisierung im Engineering. Mit dem neuen Leistungszentrum Engineering Automation entsteht eine Anlaufstelle für Unternehmen, die Künstliche Intelligenz (KI) gezielt in der Entwicklung von neuen Produkten und Maschinen nutzen wollen. So können sie Entwicklungszeiten drastisch verkürzen, die Produktivität steigern und Wettbewerbsvorteile sichern. >> |
 Nehmen Sie an der automotive CAE Grand Challenge 2025 teil und profitieren von 40+ Vorträgen und 2 WorkshopsAm 8. und 9. April veranstaltet carhs.training in Hanau und online die 17. automotive CAE Grand Challenge. In den Sessions berichten Referenten aus Industrie, Forschung und Softwareentwicklung über ihre Arbeiten zur Überwindung der aktuellen Herausforderungen des automotive CAE. Zusätzlich erhalten sie in den Workshops unserer Partner ASC(S und BETA CAE Systems wertvolle Informationen. weiterlesen ... Seminar: Virtual Testing zur Bewertung der Fahrzeugsicherheit in Verbraucherschutztests und gesetzlichen Anforderungen
weiterlesen ... Bewerbungen für den Altair Enlighten Award 2025 sind ab sofort möglich
weiterlesen ... Ski-Crash-Simulation: Crash-Simulationen zeigen verheerende Folgen bei Zusammenstößen
weiterlesen ... NAFEMS DACH Student Award - Auszeichnung für hervorragende studentische Arbeiten zu Berechnung und Simulation in Ingenieurwissenschaften
weiterlesen ... Was tun, wenn eine KI nicht zufriedenstellend lernt?
weiterlesen ... Oasys veröffentlicht neues Modell der verformbaren Barriere
weiterlesen ... IPG Automotive und UTAC beschließen Partnerschaft für simulationsbasierte Validierung
weiterlesen ... Dassault Systèmes und Volkswagen Group implementieren 3DEXPERIENCE Plattform zur Optimierung der Fahrzeugentwicklung
weiterlesen ... Ansys und Synopsys kündigen Vereinbarung mit Keysight Technologies über den Verkauf von Ansys PowerArtist an
weiterlesen ... Foretellix und MathWorks kooperieren bei innovativer Toolchain zur Beschleunigung der AV-Entwicklung der nächsten Generation von Mazda
weiterlesen ... Hexagon kündigt strategische Zusammenarbeit mit JDC-Miller MotorSports an, um die Leistung und Compliance für die IMSA-Saison 2025 zu verbessern
weiterlesen ... FRIENDSHIP SYSTEMS feiert ein Jahrzehnt der Unabhängigkeit
weiterlesen ... Jetzt den aktuellen automotive CAE Companion 2024/25 kostenlos bestellen!
weiterlesen ... carhs.training Kunden-Seminare on-site oder online
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
Auf unserer Website finden Sie eine komplette Auflistung aller angebotenen Seminare. |
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
11.03.2025 in Alzenau
17.03.2025 - 20.03.2025 in Online
Virtuelle Prüfungen im Rahmen von Typzulassungen sind für einzelne Regelungen im Bereich der Fahrzeugsicherheit schon seit geraumer Zeit möglich. Zurzeit führen stetig steigende Anforderungen von Verbraucherschutz-Organisationen zu einer deutlich erkennbaren Beschleunig der Entwicklung und Akzeptanz von Verfahren des virtuellen Testens als Alternative oder Ergänzung zur physischen Prüfung. Auch bei den Gesetzgebern gibt es Bestrebungen für den verstärkten Einsatz virtueller Testverfahren in neuen Regelungen zur Überprüfung der Fahrzeugsicherheit. Der Trainer Andre Eggers ist seit 2006 wissenschaftlicher Mitarbeiter der Bundesanstalt für Straßenwesen und arbeitet in den Bereichen Biomechanik, Bewertung von Dummys, Menschmodellen und Virtual Testing. 
Altair hat bekannt gegeben, dass ab sofort Bewerbungen für den Altair Enlighten Award 2025 möglich sind. Der Preis wird jährlich in Zusammenarbeit mit dem "Center for Automotive Research (CAR)" verliehen und zeichnet die größten Fortschritte in den Bereichen Nachhaltigkeit und Leichtbau in der Automobilindustrie aus.
Mehr als 20.000 Menschen verletzen sich pro Jahr beim Skifahren so schwer, dass sie im Spital behandelt werden müssen. Rund 15 Prozent dieser Unfälle sind Kollisionen mit besonders schweren Verletzungen. Mithilfe von Crashsimulationen, wie man sie aus der Verkehrssicherheitsforschung kennt, hat das Kuratorium für Verkehrssicherheit (KFV) gemeinsam mit der Technischen Universität Graz Kollisionen bei Skiunfällen untersucht
NAFEMS hat einen Studierendenwettbewerb ins Leben gerufen, um begabte Studierende zu fördern und für eine weitere Tätigkeit auf dem Gebiet der Berechnung und Simulation im Bereich der Ingenieurwissenschaften zu motivieren. Damit wird gleichzeitig auch die Bedeutung der akademischen Institutionen für die Weiterentwicklung der numerischen Simulation in Lehre und Forschung gewürdigt. Abgabetermin: 31. März 2025
Warum versagen einige KI-Modelle in kritischen Situationen, obwohl man Best Practices befolgt? Und was tun, wenn kein Modell zufriedenstellende Ergebnisse liefert? Die Gesamtperformance ist gut, aber es gibt einzelne Fälle, in denen keines der trainierten Modelle den Targetparameter "trifft".
Das Modell der verformbaren Barriere wurde gemäß der Spezifikation der "Full Width Deformable Barrier Face" von EuroNCAP 2024, Version 1.0 vom Juli 2024, für die Implementierung im Jahr 2026 entwickelt. Die Kalibrierung des Ansys LS-DYNA-Modells wurde in der MPP-Version von LS-DYNA R11.2.2 durchgeführt, um die Leistung und Genauigkeit zu gewährleisten, und erfolgte mit von Cellbond bereitgestellten Testergebnissen für verschiedene quasistatische und dynamische Belastungungen.
Mit Blick auf zukünftige Veränderungen in der europäischen Regulatorik und den Euro-NCAP-Protokollen verbinden sich zwei zentrale Akteure in der Automobilentwicklung und Automobilvalidierung. IPG Automotive, globaler Simulationsexperte, und UTAC, akkreditiertes Labor für Auswertungen und technischen Service in Frankreich, starten ihre Kooperation für eine gemeinsame Lösung, die Simulation und Bewertung aus einer Hand bietet.
Dassault Systèmes und die Volkswagen Group haben eine langfristige Partnerschaft angekündigt, um die digitale Infrastruktur der Volkswagen Group für die Entwicklung modernster Fahrzeuge durch die Implementierung der 3DEXPERIENCE Plattform von Dassault Systèmes voranzutreiben.
Ansys und Synopsys haben bekannt gegeben, dass Ansys eine endgültige Vereinbarung über den Verkauf seines PowerArtist-Geschäfts an Keysight Technologies, Inc. geschlossen hat. Die Transaktion steht unter dem Vorbehalt der üblichen Abschlussbedingungen, einschließlich der Prüfung durch die Aufsichtsbehörden, und des Abschlusses der geplanten Übernahme von Ansys durch Synopsys, die noch von den Aufsichtsbehörden genehmigt werden muss und voraussichtlich in der ersten Hälfte des Jahres 2025 abgeschlossen wird. Ansys und Synopsys haben festgestellt, dass der Verkauf von PowerArtist notwendig war, um die behördliche Genehmigung für die geplante Übernahme von Ansys durch Synopsys zu erhalten.
Die Integration der Foretellix-Plattform Foretify mit Simulink® und der Automated Driving Toolbox von MathWorks ermöglicht es Entwicklern, groß angelegte Szenarien in einer virtuellen Umgebung zu generieren, auszuführen und zu analysieren. Der Technologie-Stack von Foretellix und Math-Works ermöglicht Mazda, reale Fahrdaten in die virtuelle Simulationsumgebung zu übertragen, um Szenarien zu testen und zu skalieren.
Der Geschäftsbereich Manufacturing Intelligence von Hexagon hat eine strategische Zusammenarbeit mit JDC-Miller MotorSports bekanntgegeben, einem in Minnesota ansässigen Rennteam, das mit Fahrzeugen von Porsche, Audi, Oreca, Duqueine und anderen Herstellern in verschiedenen IMSA-Serien antritt. Diese Partnerschaft wird in der IMSA-Rennsaison 2025 die Grenzen von Präzision und Leistung im Motorsport verschieben.
In diesem Jahr feiert die FRIENDSHIP SYSTEMS AG ihr 10-jähriges Bestehen als eigenständiges Unternehmen. Im Januar 2015 wurde eine neue Aktiengesellschaft - die FRIENDSHIP SYSTEMS AG - gegründet, um die Geschäfte ihres Vorgängers - der Friendship Systems GmbH - zu übernehmen, die von 2008 bis 2014 eine Tochtergesellschaft des GL und dann des DNV GL war. Seit seiner Unabhängigkeit von DNV GL hat das Unternehmen seine Tätigkeitsfelder über die maritime Industrie hinaus erweitert. Es hat sich zu einem Branchenführer entwickelt, der Spitzenleistungen und Innovationen im Bereich simulationsgestütztes Design anbietet.
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