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Crashworthy and Lightweight Car Body Design
Seitenaufprall - Anforderungen und Entwicklungsstrategien
Fußgängerschutz - Entwicklungsstrategien
Model Based Head Injury Criteria for Innovative Protection Design          
2023 Split Second Film Competition Runner-up Get Checked by Amon Mether  
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 RCAR veröffentlicht neue DokumenteDas Research Council for Automobile Repairs (RCAR) veröffentlicht die neue RCAR Design Evaluation Tool Testprozedur, die RCAR Guidelines for Electronic Immobilisers in Connected Cars und aktualsiert die Whiplash Injury Guideline.
weiterlesen ... FORVIA will mit VIBE-Technologie das Fahrerlebnis verbessern
weiterlesen ... Chinesische Hersteller schlagen Wellen auf dem europäischen Markt
weiterlesen ... ADAC Test: Zwei Kindersitze fallen durch
weiterlesen ... Unternehmen aus den Bereichen Automotive, Fahrrad und Technologie gründen Coalition for Cyclist Safety in Nordamerika
weiterlesen ... TTTech Auto und Mobileye starten Zusammenarbeit zur Beschleunigung von Innovation und Sicherheit beim Autonomen Fahren
weiterlesen ... 5-Sterne Global NCAP Bewertungen für Tata Safari und Harrier
weiterlesen ... Autonomer Truck nimmt Kurs auf die Autobahn
weiterlesen ... Wie der Verkehr in der Stadt durch Vernetzung effizienter und sicherer gestaltet werden kann
weiterlesen ... Socionext beginnt mit der Entwicklung von SoCs für Advanced ADAS und AD mit 3 nm Chips
weiterlesen ... dSPACE weltweit erster Anbieter von durchgängig zertifizierter Toolkette zur Absicherung automotiver Funktionen
weiterlesen ... Vom Pionier zum Weltmarktführer: AVL schreibt 75 Jahre Erfolgsgeschichte
weiterlesen ... Chicco USA und AAA veröffentlichen neue Analyse, die die Wichtigkeit der Benutzung Kindersitzen zeigt
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
07.11.2023 - 10.11.2023 in Online
07.11.2023 - 08.11.2023 in Alzenau
FORVIA wurde von einem deutschen Premium-OEM beauftragt, seine neue Technologie namens VIBE® auf den Markt zu bringen: eine innovative, immersive Technologie, die speziell für Fahrzeugsitze entwickelt wurde und durch die Einbettung taktiler Signale in den Autositz ein immersives und sicheres Fahrerlebnis ermöglicht. Nach fünf Jahren intensiver Forschung und Entwicklung in Zusammenarbeit mit Aurasens, einem Pionier auf dem Gebiet der vibro-haptischen Komposition, soll VIBE® Ende 2025 in einem Premium-SUV der nächsten Generation debütieren.
Euro NCAP veröffentlicht die Ergebnisse für drei chinesische Elektro-Familienautos: den BYD SEAL, den XPENG P7 und den BYD DOLPHIN. Der glamouröse BYD SEAL zielt auf die Stammkundschaft von TESLA ab, der schnittige XPENG P7 zeigt seine Langstreckentauglichkeit und der BYD DOLPHIN unterstreicht sein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis als Elektrofahrzeug. Laut Euro NCAP haben alle diese Fahrzeuge bei den bisher strengsten Tests des Programms eine Fünf-Sterne-Bewertung erhalten.
29 Kindersitze hat der ADAC in seinem aktuellen Test auf Sicherheit, Bedienung, Ergonomie und Schadstoffgehalt getestet. Ergebnis: 21 Modelle erzielen ein "gut", sechs Modelle ein "befriedigend", somit sind 27 Sitze empfehlenswert. Zwei Modelle jedoch fallen mit einem "mangelhaft" durch - ihr Bezugsstoff ist mit dem Schadstoff Naphthalin belastet, der unter Verdacht steht, krebserregend zu wirken.
19 Unternehmen aus den Bereichen Automotive, Fahrrad und Technologie haben sich zusammengeschlossen, um die Entwicklung und Implementierung vernetzter Lösungen zur Mobilität voranzutreiben. Die neue "Coalition for Cyclist Safety" (Bündnis für Fahrradsicherheit) setzt sich dafür ein, auf Basis der Vehicle-to-Everything-Technologie (V2X) einen umfassenden Sicherheitsansatz für Fahrradfahrer zu entwickeln. Im vergangenen Jahr hatte das US-Verkehrsministerium Strategien entwickelt, um das vernetzte V2X-Ökosystem als wichtige technologische Lösung zum Verbessern der Verkehrssicherheit für vulnerable Verkehrsteilnehmer Wirklichkeit werden zu lassen.
TTTech Auto ist stolz, seine Zusammenarbeit mit Mobileye bekannt zu geben. Diese Kooperation ist ein wichtiger Meilenstein auf dem Weg zu sicherer und zuverlässiger ADAS- und AV-Technologie. Die Software-Plattform von TTTech Auto und seine Erfahrung in der OEM-Integration auf Fahrzeugebene werden dabei helfen, das SuperVision -System von Mobileye für ausgewählte OEM-Programme einzusetzen. Die Softwareplattform von TTTech Auto, MotionWise, erfüllt die Sicherheitsanforderungen und ermöglicht eine nahtlose Kommunikation und Interaktion zwischen der Fahrzeugplattform und den Mobileye-Systemen.
Der Tata Safari und der Harrier haben in der #SaferCarsForIndia Kampagne die höchste Global NCAP-Bewertung für die Sicherheit von Erwachsenen und Kindern erreicht. Die freiwilligen Tests gehören zu den letzten Ergebnissen der Kampagne vor der künftigen Veröffentlichung durch BHARAT NCAP. Der Safari und der Harrier basieren auf der gleichen Fahrzeugplattform, wobei der Safari maximal sieben und der Harrier maximal fünf Passagiere aufnehmen kann.
Der fahrerlose Lkw wird Schritt für Schritt Realität: Seit Januar 2022 arbeiten MAN Truck & Bus, Knorr-Bremse, Leoni, Bosch, Fernride, BTC Embedded Systems, Fraunhofer AISEC, Technische Universität München, Technische Universität Braunschweig, TÜV SÜD, Autobahn GmbH und das Würzburger Institut für Verkehrswissenschaften im Forschungs- und Entwicklungsprojekt ATLAS-L4 gemeinsam daran, autonome Trucks auf die Straße zu bringen.
Der digitale Wandel, zunehmende Urbanisierung und Automatisierung sowie die Notwendigkeit zu höherer Energieeffizienz und Klimaschutz sind aktuelle Herausforderungen für den Mobilitätssektor. Mit dem dreijährigen Forschungsprojekt LUKAS erforschen Bosch, InMach, IT-Designers, Mercedes-Benz, Nokia und die Universitäten Ulm und Duisburg-Essen, wie die Verkehrseffizienz und Sicherheit im zukünftigen Mischverkehr urbaner Verkehrsräume gesteigert werden können.
Socionext Inc. gab bekannt, dass es kundenspezifische SoCs für fortschrittliche ADAS und AD unter Verwendung von N3A, der neuesten 3 nm-Automobil-Prozesstechnologie von TSMC, entwickelt. Die Produktion der SoCs ist für das Jahr 2026 geplant. Die 3 nm-Technologie von TSMC ermöglicht eine Großserienproduktion mit erheblichen Verbesserungen bei Stromverbrauch, Leistung und Fläche (PPA) im Vergleich zu früheren Technologieknoten.
Mit der Zertifizierung der gesamten Toolsuite der Automotive Simulation Models (ASM), der sensorrealistischen 3D-Umgebung AURELION sowie der Benutzeroberfläche ModelDesk nach ISO 26262 durch den TÜV SÜD ist dSPACE nun der weltweit erste Anbieter einer durchgängig zertifizierten Toolkette zur Absicherung von sicherheitsrelevanten automotiven Funktionen. Zuvor hatte der TÜV SÜD bereits sowohl die Integrationsplattform VEOS als auch das Validierungsframework SIMPHERA zertifiziert. Somit unterstützt dSPACE nun Kunden gesamtheitlich bei der Homologation von Funktionen für Fahrerassistenzsysteme, autonomes Fahren und Elektromobilitätsanwendungen.
Innovatives Denken, fokussierte Forschung, ein tiefes Verständnis für technologische Zusammenhänge und der Mut, neue Wege zu gehen - das ist das Erfolgsrezept der AVL List GmbH. Der österreichische Pionier, der heute zu den weltweit führenden Mobilitäts-Technologieunternehmen für die Entwicklung, Simulation und das Testen in der Automobilindustrie gehört, feiert in diesem Jahr sein 75-jähriges Jubiläum.
Eine neue Analyse des AAA, bei der Unfalldaten des US-Verkehrsministeriums aus fünf Jahren ausgewertet wurden, zeigt, dass Kinder, die bei Autounfällen verletzt oder getötet werden, nicht richtig angeschnallt sind. Die Ergebnisse dieser Analyse, die von der AAA und dem führenden Hersteller von Kindersitzen Chicco USA veröffentlicht wurden, zeigen, dass fast die Hälfte (48 %) der bei Autounfällen verletzten und die Hälfte (51 %) der getöteten Kinder im Alter von 10 Jahren und jünger entweder zu wenig angeschnallt waren oder keinen Kindersitz benutzten, sondern im Auto saßen.