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Pedestrian Protection - Development Strategies
Basisseminar Homologation - aus der Praxiserfahrung eines unabhängigen Entwicklers
Head Impact on Vehicle Interiors: FMVSS 201 and UN R21          
2024 Mazda CX-90 PHEV Updated Moderate Overlap IIHS Crash Test  
Der SafetyCompanion 2024. Jetzt kostenlos bestellen. 
Online blättern im SafetyCompanion 
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 ZF LIFETEC entwickelt Airbag für hochautomatisiertes FahrenWird automatisiertes Fahren zur Realität, werden Fahrer ihre Sitzposition in Phasen ohne Fahrverantwortung ändern können. Um diese im Crashfall bestmöglich zu schützen, auch wenn sie sich in einer bequemeren Sitzposition befinden, sind neue Airbag-Konzepte notwendig, die sich in der Wirkungstiefe an die jeweilige Sitzposition anpassen. Bereits zur Applikationsreife entwickelt hat ZF LIFETEC einen sogenannten "Dual Contour"-Airbag für die Beifahrerseite, der je nach Sitzposition in zwei verschiedenen Größen aufgeblasen werden kann. Jetzt entwickelt ZF LIFETEC auch für die Fahrerseite einen solchen Dual-Contour-Airbag für die nächste Generation teil- oder vollautomatisierter Fahrzeuge.
weiterlesen ... Auf dem Weg zum autonomen Fahren: BMW erhält als erster Automobilhersteller die Zulassung für die Kombination von Level 2 und Level 3.
weiterlesen ... Stärkung der Motorradsicherheit: Autoliv und UN Road Safety Fund verkünden erneute Zusammenarbeit
weiterlesen ... Fahrzeuge für die Sicherheit von Fußgängern konzipieren
weiterlesen ... Pionierprojekt KIRA startet mit autonomen Fahrzeugen für den ÖPNV
weiterlesen ... Gemeinsame Forschung zur Reisekrankheit als Voraussetzung für die Akzeptanz autonomer Fahrzeuge
weiterlesen ... Intellias verbessert die Verkehrssicherheit mit den auf der NDS-Jahreskonferenz vorgestellten Proof-of-Concept-Demo-Lösungen
weiterlesen ... Valeo kooperiert mit Dassault Systèmes, um die Digitalisierung seiner Forschung und Entwicklung zu beschleunigen
weiterlesen ... Rivian und Volkswagen Gruppe kündigen Pläne für Joint Venture an
weiterlesen ... USDOT ernennt Mitglieder des neuen Motorcyclist Advisory Councils
weiterlesen ... TTI treibt Forschung zu EV-Sicherheit und Straßeninfrastruktur voran
weiterlesen ... Neue Version des SAFER-Datenkatalogs jetzt verfügbar!
weiterlesen ... Ansys beschleunigt die neue Ära des digitalen Engineerings mit NVIDIA Technologie
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
05.08.2024 - 07.08.2024 in Online
05.09.2024 in Online
BMW erhält als erster Automobilhersteller weltweit die Genehmigung einer Kombination von BMW Autobahnassistent (Level 2) und BMW Personal Pilot L3 (Level 3) Fahrassistenzsystemen in einem einzigen Fahrzeug. Der neue BMW 7er setzt damit einen Meilenstein im Bereich des automatisierten Fahrens und bietet die einmalige Möglichkeit, die Vorteile beider Systeme im selben Fahrzeug zu genießen.
Am World Motorcycle Day, dem 21. Juni, gaben Autoliv und der UN Road Safety Fund (UNRSF) die Erneuerung ihrer Zusammenarbeit zur Verbesserung der Motorradsicherheit weltweit bekannt. Die Zusammenarbeit unterstützt das UN-Nachhaltigkeitsziel 3.6, das darauf abzielt, die Zahl der Verkehrstoten und -verletzten bis 2030 zu reduzieren, sowie das Ziel von Autoliv, jährlich 100.000 Leben zu retten.
In Bezug auf Fahrzeuggröße und -form ist seit langem bekannt, dass SUVs, Pickups und Kleintransporter im Vergleich zu Limousinen bei Unfällen eher Fußgänger und Radfahrer töten oder schwer verletzen. SUVs haben die Straßen der USA erobert und sind von 24 % der zugelassenen Fahrzeuge im Jahr 2013 auf 36 % im Jahr 2023 gestiegen. Jüngste Untersuchungen des IIHS zeigen, dass die Höhe und die Form ihrer Frontpartie dazu beitragen, dass sie so gefährlich sind.
Ein Pionierprojekt für den öffentlichen Personennahverkehr kommt auf die Straße: In Darmstadt und im Kreis Offenbach startet das erste Fahrzeug, das auf der Automatisierungsstufe Level 4 im normalen Straßenverkehr unterwegs ist. Level 4 bedeutet, dass sich ein Fahrzeug innerhalb eines definierten Gebiets autonom, also faktisch fahrerlos, fortbewegt. Das Besondere: Erstmals liegt die Entscheidung über alle Fahrmanöver beim Fahrzeug. Im Testbetrieb ist immer ein Sicherheitsfahrer an Bord.
Mit der zunehmenden Verbreitung automatisierter Fahrsysteme (ADS) werden die Fahrer immer häufiger zu Passagieren, was sie anfälliger für Reisekrankheit macht. TNO verfügt über eine langjährige Erfahrung in der Erforschung der Reisekrankheit und arbeitet mit Partnern aus der Industrie zusammen, um Erkenntnisse zu gewinnen und Lösungen für dieses Problem zu entwickeln, die der Entwicklung selbstfahrender Fahrzeuge zugutekommen.
Intellias präsentierte die neuesten Ergebnisse aus zwei bahnbrechenden Projekten, die gemeinsam mit Partnern entwickelt wurden, um die Sicherheit im Straßenverkehr zu verbessern und auf der diesjährigen Jahreskonferenz der Navigation Data Standard (NDS) Association am 6. Juni 2024 in Frankfurt vorgestellt wurden.
Valeo und Dassault Systèmes gaben ihre Partnerschaft bekannt. Valeo wird sich auf die "Global Modular Platform" und die "Smart, Safe & Connected"-Branchenlösungen von Dassault Systèmes stützen, die auf der 3DEXPERIENCE-Plattform basieren, um die digitale Transformation der Forschungs- und Entwicklungsaktivitäten des Konzerns zu beschleunigen.
Rivian Automotive und der Volkswagen Konzern haben ihre Absicht bekannt gegeben, ein Joint Venture (JV) zu gründen, das zu gleichen Teilen von ihnen kontrolliert wird und an dem sie beteiligt sind, um eine elektrische Architektur der nächsten Generation und eine erstklassige Softwaretechnologie zu entwickeln. Es wird erwartet, dass die Partnerschaft die Entwicklung von Software für Rivian und den Volkswagen Konzern beschleunigen wird.
NHTSA hat 13 Mitglieder in das neu eingerichteten Motorcyclist Advisory Council berufen, der das Ministerium in wichtigen Fragen der Motorradsicherheit beraten soll. Die Ankündigung erfolgt zu einem Zeitpunkt, zu dem die Zahl der Todesfälle unter Motorradfahrern zunimmt, obwohl Prognosen einen achten vierteljährlichen Rückgang der Zahl der Verkehrstoten in Folge zeigen. Die NHTSA schätzt, dass die Zahl der tödlich verunglückten Motorradfahrer im Jahr 2023 um 2 % ansteigen wird, gegenüber den 6.218 tödlich verunglückten Motorradfahrern im Jahr 2022.
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen nimmt das Texas A&M Transportation Institute (TTI) eine Vorreiterrolle bei Sicherheitsinnovationen ein. Unfälle beim Verlassen der Fahrbahn, die für etwa die Hälfte aller Verkehrstoten verantwortlich sind, erfordern mehr Aufmerksamkeit. Zu verstehen, wie herkömmliche Leitplanken auf den Aufprall von Elektrofahrzeugen reagieren, ist nur eine entscheidende Komponente zur Förderung der Verkehrssicherheit heute und in Zukunft.
Die Kenntnis der verschiedenen Datensätze im SAFER-Netz ist für eine effiziente Projektarbeit unerlässlich. Sie bietet neue Forschungsperspektiven und ermöglicht die Entwicklung innovativer, datengestützter Projekte. Um dies zu unterstützen, haben wir den SAFER-Datenkatalog erstellt, der sicherstellt, dass SAFER für Forschungsgruppen weltweit die erste Wahl bleibt. Und eine neue Version ist jetzt für Partner verfügbar.
Hardware und Software sind Partner in einem immerwährenden Staffellauf, wobei der eine vom anderen abhängig ist, um den Geschwindigkeitsschub zu erreichen, der Innovationen auf den Markt bringt, die früher als unmöglich galten. Ein bedeutender Durchbruch bei der Beschleunigung von Simulationen ergibt sich aus der Nutzung der immensen parallelen Rechenleistung von Grafikprozessoren (GPUs).