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Euro NCAP - Kompakt
Automated Driving - Safeguarding and Market Introduction
Virtual Testing in Vehicle Safety Regulations and NCAP
Workshop Hochgeschwindigkeitskameras         
Most surprising IIHS Test Results of 2024  
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 Euro NCAP verkündet Best in Class Fahrzeuge für 2024Euro NCAP hat seine Best in Class -Fahrzeuge vorgestellt - die sichersten Modelle, die 2024 getestet wurden. Im Jahr 2024 setzten fünf Autos aus China, Deutschland und Japan den Standard für Fahrzeugsicherheit. Zu den Best-in-Class-Gewinnern gehörten der Skoda Superb und der Volkswagen Passat (die gemeinsam gewannen), der MAZDA CX-80 und der ZEEKR X. Die herausragendste Leistung erbrachte die Mercedes-Benz E-Klasse, die die Gesamtsicherheitsbewertung der im vergangenen Jahr getesteten Fahrzeuge anführte.
weiterlesen ... Mercedes-Benz DRIVE PILOT: Hochautomatisiert bis 95 km/h auf der Autobahn
weiterlesen ... AB Dynamics entwickelt automatisierte Tests für die neuesten Euro NCAP-Protokolle für schwere Fahrzeuge und die FMVSS 127 der NHTSA
weiterlesen ... NHTSA verabschiedet Seat Belt Reminder Regelung
weiterlesen ... Neunzehn weitere Fahrzeuge erreichen zum Jahresende 2024 IIHS-Auszeichnungen
weiterlesen ... NHTSA beschließt wichtige Aktualisierungen von U.S. NCAP
weiterlesen ... ASEAN NCAP veröffentlicht ein Null-Sterne-Ergebnis für NETA V
weiterlesen ... NHTSA veröffentlicht Regelung für das Whistleblower Program
weiterlesen ... Display mit Durchblick: Invisible Biometrics Sensing Display erfasst Vitalparameter der Passagiere
weiterlesen ... Zahl der Verkehrsunfälle trotz steigender Fahrleistung konstant
weiterlesen ... Applus+ IDIADA beteiligt sich an der Erarbeitung europäischer Richtlinien für CAV-Tests auf öffentlichen Straßen
weiterlesen ... Release 14.0 der CarMaker-Produktfamilie
weiterlesen ... TNO forscht zu sicheren Autonomen Fahrzeugen
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
04.02.2025 in Alzenau
05.02.2025 - 06.02.2025 in Online
Mercedes-Benz hat sein System für hochautomatisiertes Fahren DRIVE PILOT aktualisiert und nun die Genehmigung vom Kraftfahrt-Bundesamt erhalten. Nach diesem Meilenstein steht der Verkaufsfreigabe dieser weiterentwickelten Version im Frühjahr 2025 in Deutschland in der S-Klasse und dem EQS nichts mehr im Wege. DRIVE PILOT ist somit weltweit das schnellste zertifizierte System für hochautomatisiertes Fahren (SAE Level 3) in einem Serienfahrzeug.
AB Dynamics hat umfassende Automatisierungsfunktionen eingeführt, die es OEMs und Prüfstellen ermöglichen, den Zeitaufwand und die Komplexität beim Testen der neuesten ADAS-Protokolle von Euro NCAP und NHTSA deutlich zu reduzieren. Das jüngste Update der Track Applications Suite von AB Dynamics erweitert die Special Groups -Bibliothek um eine umfassende Automatisierung für die neuen ADAS-Testszenarien von Euro NCAP für schwere Fahrzeuge und die FMVSS 127-Norm der NHTSA.
Die National Highway Traffic Safety Administration hat eine 
Neunzehn Fahrzeuge von elf Marken erhalten vom Insurance Institute for Highway Safety in der letzten Bewertungsrunde des Jahres den TOP SAFETY PICK oder TOP SAFETY PICK+. Die 10 Gewinner der höherwertigen TOP SAFETY PICK+-Auszeichnung sind der Ford Mustang Mach-E, der Infiniti QX60, der Mazda CX-70, der Mazda CX-70 PHEV, die Mercedes-Benz C-Klasse, der Mercedes-Benz GLC, der Rivian R1S, der Subaru Forester, der Toyota Tundra Crew Cab und der Volvo XC90 Plug-In Hybrid.
Im November 2024 veröffentlichte die NHTSA eine lang erwartete Aktualisierung des New Car Assessment Program (NCAP). Sie enthält viele wichtige Änderungen und Ergänzungen für automatisierte Fahrassistenzsysteme (ADAS) und Aktualisierungen des Fußgängerschutzes sowie eine Roadmap, die künftige Änderungen in den nächsten 10 Jahren skizziert.
ASEAN NCAP hat sein jüngstes Bewertungsergebnis für das Modell NETA V veröffentlicht. Das Modell, das als erstes Elektrofahrzeug (EV) der Marke im MIROS Provisional CRASE Crash Centre (PC3) in Malaysia getestet wurde, schnitt mit einem Null-Sterne-Ergebnis sehr enttäuschend ab und ist damit das erste Modell, das im Rahmen des ASEAN NCAP 2021-2025 Protokolls eine Null-Sterne-Bewertung erhielt.
Continental hat auf der Consumer Electronics Show (CES) in Las Vegas eine Display-Neuheit präsentiert, die mit einem CES Innovation Award Honoree prämiert wurde: Das "Invisible Biometrics Sensing Display" erfasst mit hinter dem Bildschirm platzierter Kamera sowie Laserprojektor die Vitalparameter der Fahrzeuginsassen für verschiedenste Sicherheits- und Komfortfunktionen.
Die aktuelle Prognose zur Entwicklung von Unfallzahlen und Jahresfahrleistungen für das Jahr 2024 der Bundesanstalt für Straßenwesen (BASt) liegt vor. Sowohl die Fahrleistungen als auch die Kraftfahrzeug-Bestandszahlen sind erneut gestiegen. Gleichzeitig bleibt die Gesamtzahl der polizeilich erfassten Unfälle voraussichtlich unverändert. In den einzelnen Kategorien zeigt sich ein gemischtes Bild.
Applus+ IDIADA hat an der Definition der Rahmenrichtlinien mitgewirkt, die die Erprobung von Prototypen für autonomes Fahren auf öffentlichen Straßen in Europa regeln werden. Im Rahmen der von der Europäischen Kommission eingerichteten Arbeitsgruppe hat Carlos Luján, Leiter der Homologationsabteilung für vernetzte und automatisierte Fahrzeuge, eng mit nationalen Behörden und europäischen Gremien zusammengearbeitet, um eine Reihe von übergreifenden Grundsätzen festzulegen, die sich auf die grundlegende Priorität der Sicherheit konzentrieren.
Mit dem Release 14.0 der CarMaker-Produktfamilie präsentiert IPG Automotive die neuste Version seiner global genutzten Simulationssoftware. Neue Features konzentrieren sich dabei unter anderem auf vielseitige Sensormodelle, noch realistischere Simulationsumgebungen und auf neue Anwendungen im Bereich Nutzfahrzeuge.
Wie können selbstfahrende Autos lernen, sich selbst und ihre Umgebung mindestens so gut zu verstehen wie der Mensch? Daran forscht der Medienwissenschaftler Chris van der Ploeg bei TNO. Seine Forschung über den Einsatz von KI trägt dazu bei, Fahrzeuge sicherer zu machen. Chris van der Ploeg ist der Gewinner des TNO-Preises Young Excellent Researcher 2024 .