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Seitenaufprall - Anforderungen und Entwicklungsstrategien
Development of Frontal Restraint Systems - Advanced
Statische Fahrzeugsicherheitsversuche in der Automobilentwicklung          
Crash-Test beim Skifahren vom KFV und der TU Graz  
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Online blättern im SafetyCompanion 
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Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 Latin NCAP veröffentlicht Protokolle für 2026 - 2029Latin NCAP hat die Protokolle für 2026 - 2029 veröfffentlicht. Die aktuellen Versionen sind auf SafetyWissen.com verfügbar.
weiterlesen ... Corner Cases erkennen: Souverän im Grenzfall
weiterlesen ... Euro NCAP Truck Safety: Diskussionen mit China Merchants Testing Vehicle Research Institute
weiterlesen ... IPG Automotive und UTAC beschließen Partnerschaft für simulationsbasierte Validierung
weiterlesen ... Partnerschaft zwischen Mahindra und Vector Informatik
weiterlesen ... VI-grade gibt die Verfügbarkeit von HORIBA MIRA's Virtual Proving Ground Daten für Offline- und Online-Simulationen bekannt
weiterlesen ... Hexagon treibt ADAS-Software-Innovation mit Cloud-nativer Lösung zur Automatisierung von Qualitätstests voran
weiterlesen ... Engagement des Fahrers: Human Factors Team von Applus+ IDIADA führt Fahrsimulatortests in China durch
weiterlesen ... Zusammenarbeit zwischen Altair India und The Centre of Excellence in Advanced Automotive Research (CAAR)
weiterlesen ... Foretellix und MathWorks kooperieren bei innovativer Toolchain zur Beschleunigung der AV-Entwicklung der nächsten Generation von Mazda
weiterlesen ... LG und Ambarella schließen sich zusammen, um KI-gesteuerte Sicherheitslösungen für den Fahrzeuginnenraum voranzutreiben
weiterlesen ... PAVE Europe veröffentlicht White Paper: "Safer, Cleaner, More Equitable: Seizing the Opportunities of Highly Automated Vehicles"
weiterlesen ... Sicherere und komfortable Sicherheitsgurte für alle - ein gemeinsames Projekt
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann, Rainer Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
11.03.2025 - 12.03.2025 in Alzenau
11.03.2025 - 12.03.2025 in Online
Fahrerassistenzsysteme machen den Straßenverkehr sicherer, decken aber bislang vor allem Standardsituationen ab. Porsche Engineering arbeitet mithilfe von Künstlicher Intelligenz daran, auch seltener auftretende Verkehrssituationen, sogenannte Corner Cases, besser und verlässlicher erkennbar zu machen. Ziel ist die Verbesserung der ADAS-Systeme.
China ist führend bei der Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen, doch bei der Sicherheit gibt es noch erheblichen Spielraum für Verbesserungen. Derzeit gibt es rund 50 nationalen Hersteller von schweren Lkw, die jedoch nicht mit der Sicherheitsleistung europäischer Marken mithalten können.
Mit Blick auf zukünftige Veränderungen in der europäischen Regulatorik und den Euro-NCAP-Protokollen verbinden sich zwei zentrale Akteure in der Automobilentwicklung und Automobilvalidierung. IPG Automotive und UTAC starten ihre Kooperation für eine gemeinsame Lösung, die Simulation und Bewertung aus einer Hand bietet.
Angesichts der wachsenden Anforderungen von Software-Defined Vehicles hat Mahindra eine strategische Partnerschaft mit Vector Informatik ins Leben gerufen, um seine Netzwerkarchitektur zu optimieren und sich für zukünftige Herausforderungen zu wappnen. Mit mehr als 35 Jahren führender Expertise in den Bereichen Embedded Systems und Digitalisierung in der Automobilindustrie konnte Vector ein umfassendes Spektrum an technischen Beratungsleistungen und Lösungen bieten.
VI-grade hat die Verfügbarkeit der Daten des virtuellen Testgeländes von HORIBA MIRA in Nuneaton, Großbritannien, bekannt gegeben. Diese neuen Strecken, hochpräzise digitale Darstellungen des renommierten Prüfgeländes von HORIBA MIRA, sind jetzt in VI-WorldSim sowohl für Offline- als auch für Online-Simulationen verfügbar und ermöglichen erweiterte virtuelle Testmöglichkeiten für den Automobilsektor.
Hexagon stellt eine neue Cloud-native Lösung zum Testen, Trainieren und Validieren von ADAS- und autonomen Fahrzeugsystemen vor. Virtual Test Drive X nutzt Hyperscale-Computing und Automatisierung und ermöglicht es der Automobilindustrie, die Qualität und Funktion von Software anhand von Tausenden von realen Szenarien automatisch zu validieren und so die Markteinführung von Innovationen für sichere Mobilität zu beschleunigen.
Die Einbindung des Fahrers ist zu einem Schwerpunkt in den Automobilvorschriften geworden, insbesondere im Hinblick auf künftige Anforderungen an die Einbindung des Fahrers im Bereich ADAS. Neue Bewertungen betonen die entscheidende Rolle der Überwachung und Bewertung des Fahrerverhaltens in automatisierten Fahrsystemen.
Altair hat ein Memorandum of Understanding mit The Centre of Excellence in Advanced Automotive Research (CAAR) unterzeichnet, um die Innovation und Zusammenarbeit in der Automobilindustrie zu fördern. Die Zusammenarbeit wird sich auf die Entwicklung von Lösungen konzentrieren, die E-Mobilität, autonome Systeme und nachhaltige Fahrzeuge vorantreiben und gleichzeitig die Produktentwicklungszeiten verkürzen und sicherstellen, dass Indien eine Vorreiterrolle in der Automobiltechnologie einnimmt.
Die Integration der Foretellix-Plattform Foretify mit Simulink und der Automated Driving Toolbox von MathWorks ermöglicht es Entwicklern, groß angelegte Szenarien in einer virtuellen Umgebung zu generieren, auszuführen und zu analysieren. Der Technologie-Stack von Foretellix und MathWorks ermöglicht Mazda, reale Fahrdaten in die virtuelle Simulationsumgebung zu übertragen, um Szenarien zu testen und zu skalieren.
LG und Ambarella stellen gemeinsam eine neueste, entwickelte Lösung für den Innenraum von Fahrzeugen vor. Ambarella arbeitete eng mit LG zusammen, um sein CV25 AI System-on-Chip (SoC) in das Driver Monitoring System (DMS) von LG zu integrieren, das es Automobilherstellern ermöglicht, sicherere Fahrzeuge anzubieten. Dieses DMS ist bereits bei einem globalen Automobilhersteller in Produktion.
PAVE Europe veröffentlicht das White Paper "
Die Partner von SAFER starten nun ein interessantes neues Projekt: "Safe and Comfortable Seat Belts for All". Durch die Zusammenarbeit zwischen Volvo Cars, Autoliv und Chalmers soll das Projekt neues Wissen darüber generieren, wie Sicherheitsgurte besser an eine Vielzahl von Insassen und Sitzhaltungen angepasst werden können - ein entscheidender Schritt zu einer sichereren und integrativeren Mobilität.