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International Safety and Crash-Test Regulations
Kinderschutz im Frontal- und Seitenaufprall - Aktuelle und zukünftige Anforderungen
Basics of Homologation          
Autoliv's holistic Approach to Motorcycle Safety  
Der SafetyCompanion 2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
Online blättern im SafetyCompanion 
Der ADAS/ADS Companion 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster NCAP Test Matrix 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster VRU Protection 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen. 
Das SafetyWissen Poster Global AEB Tests 2024/2025. Jetzt kostenlos bestellen.  |
 ANCAP veröffentlicht vier Kleintransporter-ErgebnisseDer ANCAP-Sicherheitsvergleich für Nutzfahrzeuge bewertet die Leistung von Fahrerassistenzsystemen (ADAS), die in Nutzfahrzeuge eingebaut sind, um den Käufern dieser Geschäfts- und Flottenfahrzeuge zu helfen, zu verstehen, wie gut die einzelnen Fahrzeuge ausgestattet sind, um einen Unfall zu vermeiden.
weiterlesen ... Christoph Lauterwasser neuer Secretary General von RCAR
weiterlesen ... Endevco setzt den Standard bei der Prüfung von Sensoren für die Fahrzeugsicherheit
weiterlesen ... China Electric Vehicle Fire Safety Index - Workshop unter der Leitung von Dr. Chen Bin vom CMVR
weiterlesen ... Volkswagen Konzern kooperiert mit Valeo und Mobileye zur Verbesserung der Fahrerassistenz in zukünftigen MQB-Fahrzeugen
weiterlesen ... David Ward: "US-Präsident Donald J. Trump hält sich beim Thema Fußgängersicherheit bedeckt"
weiterlesen ... Texas Instruments ermöglicht Automobilherstellern, Autonomie und Sicherheit von Fahrzeugen mit neuen Chips zu verbessern
weiterlesen ... Digitaler Zwilling der Mcity-Testanlage, verbessert durch NVIDIA Omniverse
weiterlesen ... Vier weitere 2025-Modelle qualifizieren sich für IIHS-Auszeichnungen
weiterlesen ... Sicherheit geht vor: Wie eine leistungsstarke Rechenkombination den Unterschied ausmachen kann
weiterlesen ... AVL & Microsoft: Wie KI die Zukunft softwaredefinierter Fahrzeuge neugestaltet
weiterlesen ... Hyundai Mobis entwickelt Batteriesystem mit eingebauter Feuerlöschfunktion
weiterlesen ... Brasilianisches Forschungsinstitut zu Gast an der THI
weiterlesen ... Seminare und VeranstaltungenJetzt anmelden! carhs-Seminare und Veranstaltungen zur Fahrzeugsicherheit und Simulation Alle Seminare auch als In-house Schulungen in Deutsch und Englisch verfügbar!
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www.carhs.de | trainingcenter@carhs.de carhs.training gmbh | Siemensstraße 12 | 63755 Alzenau, GermanyGeschäftsführer: Constantin Hoffmann Handelsregister: Aschaffenburg HRB 9961 | USt-IdNr.: DE 811 763 176 |
05.05.2025 - 08.05.2025 in Online
08.05.2025 in Alzenau
Christoph Lauterwasser wurde im Sommer 2024 von den Mitgliedern der internationalen Forschungsorganisation RCAR (ehemals Research Council for Automobile Repairs) zum neuen Secretary General gewählt. Er trat die Nachfolge von Robert McDonald aus Sydney, Australien, im Januar 2025 an.
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Der C-EVFI ist eine anspruchsvolle Bewertung für Elektrofahrzeuge, die sich auf den Schutz der Fahrzeuginsassen im Falle eines thermischen Durchgehens der Batterie konzentriert. Dazu werden Sicherheitswarnungen, Notfallrettung, Brandschutz und Datenüberwachung bewertet. Auf der SafetyWeek wird Dr. Chen Bin vom CMVR - China Merchants Testing Vehicle Technology Research Institute, der Organisation, die den C-EVFI ins Leben gerufen hat, einen detaillierten Einblick in das aktuelle Bewertungsprogramm und die bevorstehenden Erweiterungen des Index geben. Der 
Der Volkswagen Konzern arbeitet mit Valeo und Mobileye zusammen, um die Fahrerassistenzsysteme in seinem kommenden, auf der MQB-Plattform basierenden Fahrzeugportfolio auf Level 2+ zu bringen. Diese Zusammenarbeit, die in den nächsten Jahren eingeführt werden soll, wird die Sicherheit und den Fahrkomfort in Großserienfahrzeugen verbessern und sowohl den Kundenerwartungen als auch den gesetzlichen Anforderungen gerecht werden.
David Ward, emeritierter Präsident von Global NCAP, schrieb einen 
Texas Instruments hat ein neues Portfolio von Lidar-, Uhren- und Radarchips für die Automobilindustrie vorgestellt, das Automobilherstellern helfen soll, die Fahrzeugsicherheit zu verbessern, indem sie mehr autonome Funktionen in eine breitere Palette von Fahrzeugen bringen. Der neue LMH13000 von TI, der branchenweit erste integrierte Hochgeschwindigkeits-Lidar-Lasertreiber, bietet eine ultraschnelle Anstiegszeit zur Verbesserung der Entscheidungsfindung in Echtzeit.
Das Testgelände Mcity, der Universität von Michigan, nutzt die hohe Wiedergabetreue von NVIDIA Omniverse, um den kürzlich veröffentlichten digitalen Zwilling der Mcity-Testanlage für autonome Fahrzeuge und Technologien zu verbessern und die Kluft zwischen simulierten und realen Testbedingungen zu schließen, die auch als Sim-to-Real-Gap bezeichnet wird.
Vier Modelle von drei verschiedenen Herstellern erhalten 2025 TOP SAFETY PICK oder TOP SAFETY PICK+ Auszeichnungen in den neuesten Fahrzeugbewertungen des Insurance Institute for Highway Safety. Der Audi Q6 e-tron, der Buick Enclave und der Nissan Armada qualifizieren sich für den höherwertigen TOP SAFETY PICK+, während der GMC Acadia den niedrigeren TOP SAFETY PICK erhält.
Entdecken Sie, wie die Kopplung der Ansys-Struktursimulationssoftware mit der Ansys Digital Twin-Plattform Herstellern hilft, extrem große, komplexe Sicherheitsaufgaben schneller zu lösen.
Seit fast zwei Jahren arbeiten AVL und Microsoft gemeinsam an der Transformation der Fahrzeugentwicklung. Die Partner setzen dabei auf cloudbasierte Software-Lösungen und die Integration von KI-basierten Agenten. Die Ergebnisse unterstützen die Bemühungen, Fahrzeuge ohne Hardware-Prototypen innerhalb von nur 24 Monaten zur Serienreife zu bringen. Durchgängige Tool-Ketten für die Synchronisation system- und softwareorientierter Entwicklungsprozesse spielen hierbei eine Schlüsselrolle.
Hyundai Mobis gab bekannt, dass es dem Unternehmen gelungen ist, eine neue Technologie zu entwickeln, mit der ein Feuer sofort gelöscht werden kann, indem ein Löschmittel versprüht wird, wenn eine Batteriezelle Feuer fängt. Dies ist die erste Technologie, die ein thermisches Durchgehen verhindern kann, indem sie verhindert, dass die Hitze auf benachbarte Zellen übertragen wird.
Im Mittelpunkt des vom AWARE-Centers organisierten Treffens stand der Austausch mit Professor Anderson Ribeiro Correia, Präsident des IPT. Diskutiert wurde der Aufbau eines neuen Instituts für Automotive-Forschung mit Schwerpunkten in Fahrzeugdynamik, Fahrzeugsicherheit und automatisiertem Fahren. Das CARISSMA der THI, das bundesweite Leitzentrum für Fahrzeugsicherheit, gilt dabei als richtungsweisendes Modell.